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汽车齿轮的微变形材料及工艺

2004年 应用技术
  • 成果简介
本项目获得一种汽车齿轮用新型微变形渗碳钢及加工工艺。该钢经渗碳后空冷表面即可获得高的表面硬度HRC58-63，心部硬度HRC34-43。表层硬度梯度平缓、无块状和网状碳化物，从而获得高的耐磨性和接触疲劳性能，心部具有高强韧性。
由于渗碳后采用缓冷，不进行淬火和回火处理，因而可实现这种齿轮微变形、尺寸精度高，避免齿轮在淬火过程的开裂、变形超差产生的废品，从而获得巨大的经济...
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