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国产客车高速操稳适应性能及其对策研究

2006年 基础理论
  • 成果简介
一、任务来源
交通部科教司基础研究项目，合同编号：5331006-110。
二、研究的目的和意义
一）研究目的
结合国产客车的操稳性现实问题，系统研究大客车高速危险运行工况下操纵稳定性能，揭示客车高速操稳性的内在规律，找出高速操稳性的影响因素和提高高速操稳性的有效措施，提出切实可行的提高高速操稳性的方案供生产厂家和使用单位选用...
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