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上海市中心区交通拥挤收费的关键技术研究

2006年 应用技术  中期阶段
  • 成果简介
由于经济的发展和车辆进入家庭的速度加快，近2年上海的车辆保有量猛增，机动车保有量已突破200万辆，汽车保有辆也已达100万辆，道路交通状况发生了较大的变化。本研究首先进行了全面的交通调查和数据收集，对上海中心城区的交通现状进行了科学评估。在此基础上，采用弹性需求－多类型用户次优双层规划收费模型进行了拥挤收费方案的比选，确定了最佳收费区域、最佳费率，得到了不同收费区域和费率下的转移率，并评价...
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