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考虑移动瓶颈影响的城市快速路交通流建模研究

2016年 基础理论
  • 成果简介
　　该成果受到宁波市自然科学基金项目的资助。目前许多大中城市为了缓解交通拥堵纷纷修建城市快速路，但快速路上交通拥堵时有发生，而慢车在运动过程中形成的不同布局的移动瓶颈无疑是一个重要的拥堵原因，另外，有研究表明司机的驾驶行为对交通拥堵的传播有重要影响，因此，从交通流动力学和交通心理学的角度对快速路上交通拥堵传播特性进行研究显得很有必要。目前交通流模型虽已有数百种，但很多模型与实际交通都有一些差距，这...
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