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6K12混燃发动机

2016年 应用技术  中期阶段
  • 成果简介
　　本项目采用了喷油正时控制技术，在保证排放性能的情况下使经济性最优，同时保证缸内爆发压力及排温不超过设计要求，可实时监控发动机爆震情况，并预留一定爆震余量，降低可靠性风险。采用先进的节气门控制技术，混燃系统引入节气门，在中低负荷区域降低进气量，合理控制空燃比，提升燃烧效率，提高经济性降低CH4排放量。本项目采用的三次喷射技术，优化了发动机缸内燃烧，降低排放，产品整体性能稳定，节能环保。...
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