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隧道初级支护稳定性三维数字信息化预警系统研究

2016年 应用技术  初期阶段
  • 成果简介
　　1、课题来源及背景
　　根据对近几年发生的多起隧道安全事故分析，隧道施工过程的发生事故的几率最高，主要有隧道塌方、冒顶片帮、突水突泥、瓦斯爆炸、中毒窒息等。主要原因:当隧道穿过断层、岩溶、破碎带及其他不良地质段时,由于对围岩工程地质、水文地质特征认识不足,施工方案选择不合理、对围岩稳定性判释不准，(临时)支护不及时或支护偏弱等,在开挖后潜在应力释放,承压快,围岩易失稳而发生塌方、透...
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