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汽车起动机用整体式高比功率电枢的研制

2015年 应用技术  初期阶段
  • 成果简介
进行电枢换向器结构的整体式设计，以实现同等功率及扭矩条件下电枢几何尺寸的减小。目前，我国常用的起动机电枢换向器采用分离式结构并居于转子轴端部，导致电枢轴向尺寸过大，限制了电枢体积的小型化。国际上，高端电枢的发展趋势之一在于减小其轴向尺寸，主要方法是将换向器与绕组进行整合。由于发达国家的技术封锁，我国尚不具备此种电枢的自主研发能力。基于新材料和新工艺，开发电枢绕组铜条专用的高精度冲压模具，提...
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