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盾构下穿京津城际与京沪铁路软弱地层沉降控制技术

2015年 应用技术  成熟应用阶段
  • 成果简介
北京地铁14 号线00 标线路行进于南二环南侧，于永定门外站大街沙子口西北角下穿京津城际高铁、京沪铁路，属特级风险源。其中，下穿京津城际高铁属全国首例，北京铁路局在考虑京津城际客流量大和本身和谐号火车的运营需求，不同意在盾构施工过程中降低高铁火车速度，并提出严格的高铁路铁路沉降控制值。因此，安全高效施工技术以及环境保护要求高。
该施工技术和理论研究成果适应软弱地质条件下...
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