电动摩托车作为新能源交通工具之一，其发展得到了国家的大力支持，产销大幅增长。数据显示：到2020年9月，我国电动摩托车产量为221.76万辆，同比增长41.89%。销量完成220.69万辆，同比增长42.18%。其中，电动两轮摩托车为我国电动摩托车生产销售的主流产品。截至2020年1-11月我国电动两轮摩托车产量为191万辆，占比为70.5%；销量为211.9万辆，占比为78.68%。
由于电动摩托车基于电瓶驱动电机行驶，因此，电动机性能直接决定了车辆行驶能力。目前，我国电动摩托车产品普遍采用单纯的电机与车轴传动，然后驱动车轮旋转，通过控制电瓶输入电流电压来调节电动机的输出功率，从而控制车辆运行。虽然方法成熟，结构简单，但电动机的输出功率和扭矩无法充分利用，以致出现电机效率低下、不稳定等问题，难以满足车辆在上坡等复杂路面上行驶时电机输出功率和扭矩需求。
针对上述问题，本项目创新研发了电动摩托车高效稳定电机及其控制系统：采用自主设计的变速驱动机构，结合多挡驱动机构底盘支架后端横梁安装方式，以及车速霍尔信号控制系统，大幅提高了驱动电机输出功率及车轮转轴传动比；采用底座固定电机，通过四个减震机构、转动槽转珠、减震槽壁周向多滑轨及内置弹簧等系统化设置，保证了电机稳定高效传动；开发了电机控制及温度保护系统，有效提高了电机使用效率，节能减排效果明显。
项目已获得1项美国授权专利、2项国家授权发明专利并在自产车型中应用，反映良好。项目成果电动摩托车用电机及控制器已通过国家摩托车质量监督检验中心等第三方检测，所检项目符合相关标准要求。
项目咨询：王艳欣13241663975

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