发动机尾气、汽油已被世界卫生组织列入致癌物清单（2B类致癌物）。据公安部交管局公布数据显示：截至2019年6月，我国机动车保有量达3.4亿辆，汽车2.5亿辆。据生态环境部《中国移动源环境管理年报(2019)》显示：2018年全国机动车四项污染物排放总量初步核算为406.53万吨，已成为我国大气主要污染源之一。与此同时，经研究证实当将汽油中的芳烃含量由45%减至20%时，可以降低20%尾气中总有毒物排放（苯占总有毒排放物的74%），因此，降低汽油芳烃含量对于减排具有积极作用。
目前，传统汽油均存在烯烃、芳烃含量高且用量大，导致油品碳含量高，二氧化碳（1L传统汽油/CO2排放量2.363kg）、一氧化碳和氮氧化物等有害大气污染物排放量居高不下，为源头减少汽车尾气排放，我国发布实施了GB17930-2016《车用汽油》等强制性国家标准，严控车用汽油中烯烃、芳烃含量，倒逼国内炼油生产企业技术升级，如何通过汽油关键组分控量，既保护大气环境又保证油品燃烧性能已成为行业亟待解决的关键共性技术问题。
本项目研发了无烯烃、芳烃油品配方。采用非成品油石油制品: RH正丁烷、异己烷、异辛烷等复配出烷烃混合物，酿酒厂副产品: ROH异戊醇、丙二醇、正丁醇等复配出醇类物混合物，通过VOC源头替代配方设计，实现了产品结构全新化，强化了燃料低碳环保、节能等特性；创新了油品物理调和技术。基于自制无毒害、无腐蚀性，且辛烷值高、抗爆性强，适宜汽车燃料馏程的烷烃和醇类有机低碳混合物。采用蒸气压及区域海拨高度差气液平衡控制技术，以及合理碳氢氧比与能耗精控一步调和技术集成，制备出低碳高性能清洁汽油，大幅降低了生产综合能耗（较传统汽油生产综合能耗降低90%以上）与污染物排放（产品在常温常压环境下蒸发指数DI值﹤580），保证了安全、绿色生产与产品质量；开发了全兼容系列产品。满足了不同应用场景下的个性化、高性价比优选需求，对标车用汽油(乙醇汽油E10)使用工况节能减排(CO2)分别为17～28%，产品中不含添加剂，保质期≥12个月，并可与现市售(国ⅥA、ⅥB)标准汽油(含乙醇汽油E10) 92#、95#、98#互换使用。
本项目具有自主知识产权，已获得2项国家授权发明专利（ZL201310038089.6气化充氧清洁汽油,ZL201510810188.0富烷烃气化充氧清洁汽油）。还有1项发明专利处于实审阶段（专利申请公布号: CN107163995A气化充氧低碳高性能清洁汽油。5项注册商标权（安亚牌）：国家商标注册证第16340667、16341110、16340974、16340814、16340558号。项目产品已形成 92#、95#、98#、101#系列产品，获重庆市科委“重庆市高新技术产品”认定(认证编号2017A1343号)，并通过国家石油产品质量监督检验中心等单位检测，所检项目符合相关标准要求，与此同时，国家机动车质量监督检验中心（重庆）对该项目产品工况试验检测结果良好。
目前，项目产品已在重庆化工轻工有限公司(601处)成品油批发库、中航油重庆陆地石油有限公司成品油批发库、金奥科技(湖北)化工有限公司成品油批发库、常州市中油华东石油有限责任公司成品油批发库、山东章临石油化工有限公司成品油批发库、山西金荣石化有限公司成品油批发库等单位应用推广。
本项目符合国家产业发展政策，社会、环境、经济预期效益显著：以我国传统汽油产销量约1.5亿t计，年可减排CO2约8000万t，减少烯烃蒸发排放约30万t左右、芳烃产苯致癌排放物约65万t左右。五年有望累计实现CO2减排4亿t，本项目产品技术计划产能1000万t计，可新增约700余个就业岗位，创造产值约400亿元/年，销售额约500-550亿元/年，利稅总额将达20亿元/年。与此同时，本项目产品低碳高性能清洁汽油较92＃传统汽油相比，生产能耗可降低90%以上，市场终端消费CO2减排约540万t，五年有望累计实现CO2减排2700万t。因此，对我国低碳、高质量、绿色发展，有效控制温室气体排放具有重要现实意义，应用前景广阔。
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1.王 宏