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一种全流式机油滤清器

2017年 应用技术  初期阶段
  • 成果简介
  现有发动机用机油滤清器一般都是全流式结构 (即只有一个滤芯),对10微米颗粒的过滤效率只有75%左右,不能有效滤除10微米尺寸以下的固体颗粒,并且纳污容量低。另外,现有常规全流机油滤清器均采用旁通阀下置的结构,当旁通阀打开时,会使已被滤芯拦截下来的机油污染物再次进入主润滑油道,造成机油被二次污染、润滑油道堵塞以及运动部件发热和异常磨损等问题。润滑系统缺油会造成发动机拉缸、抱轴、烧瓦等机械故障,...
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