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汽车用螺纹件摩擦系数控制技术研究与应用

2015年 应用技术  成熟应用阶段
  • 成果简介
螺纹连接是汽车最主要的一种连接方式，其连接的可靠性直接关系到汽车的动力性、经济性、安全性甚至排放。在材料和机械性能确定的前提下，摩擦系数是螺纹件连接可靠性的最主要因素。装配工艺一定的条件下，螺纹件的摩擦系数过大，会造成假扭矩，螺纹件容易在车辆运行中松脱而发生断裂；过小，会在装配过程中造成轴向力过大，导致螺纹件产生塑性变形发生断裂，给连接性能造成影响，严重时会导致事故。
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