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大型桥建合一铁路枢纽车站施工关键技术

2017年 应用技术  成熟应用阶段
  • 成果简介
　　佛山西站采用桥建合一结构体系，“下进下出”的设计构思，车站主要分为进站层、夹层（出站、换乘）、承轨层三个层面和设置于承轨层上的站台层、雨棚及与进站层接驳的地铁、公交等地下层，设计东西走向，总规模为10台23线，其中贵广铁路正线先期工程已开通，其余部分是统一建设，分期开通。主体结构施工期短，多单位交叉施工干扰大，工效低，进度压力大。站址普遍为上软下硬地层，基桩最长为75m，直径达2.0m，超深、...
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