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基于复合相变流体的船用柴油机高效冷却技术的研究

2015年 基础理论
  • 成果简介
随着船用柴油机功率的不断提高，产生的热流密度也随之增大，冷却系统的热负荷显著增加。为了改善柴油机的耐久性和提高热效率，解决船用柴油机冷却是当前必须要突破的技术关键。
传统的船用柴油机闭式冷却系统几乎都以淡水为冷却介质。由于水输送的为显热，热流密度很低，单位体积输送的热量非常有限，如果一味地靠增大冷却介质流量的方法来解决其可靠性问题，将会导致大功率柴油机冷却系统体积庞大、...
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