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一种公交车内拥挤程度检测方法

2015年 应用技术  初期阶段
  • 成果简介
1.课题来源与背景:
公共交通车辆在不同运行时间的乘客拥挤程度,是合理分配公共交通资源、优化公共交通线路、提高公共交通管理水平的重要数据参数。现有的检测公交车内拥挤程度的方法,都是通过统计上下车乘客数量进而分析车内拥挤程度。然而上下车乘客数量统计设备存在不同程度的统计误差,且由于检测原理的影响,在早晚高峰、乘客拥挤时因统计误差更容易产生而使得其统计精度急剧下降,但在这些...
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