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城市道路交通系统畅通可靠性评价及优化理论研究

2004年 基础理论
  • 成果简介
　　目前国内外对交通系统运行状态的评价多限于服务水平、车速、延误、饱和度等非概率测度参数。众所周知，阻塞常发的城市交通状态具有很大的随机性，而这些非概率测度参数难以预测和评价整个路网运行的可靠性及阻塞发生的可能性。这给系统中长期的规划及管理所涉及的系统潜在能力分析以及系统优化分析、单元重要度分析带来一定的困难。
　　在道路交通系统抗灾预测研究中，研究者一般仅进行路网连通可靠性评估。事实...
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