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一种基于微观交通流模型的公路桥三维耦合振动分析方法研究

2017年 基础理论
  • 成果简介
　　车-桥耦合振动研究从英国Cheste铁路桥的折断事故（19世纪中期）开始，持续至今。相比汽车，列车质量重、速度快，至今列车-桥耦合振动仍是车-桥耦合振动研究领域的重点和热点。国内，早在20世纪50年代，李国豪教授、陈英俊教授等对车桥振动进行过研究，开启国内研究此问题序幕。自80年代至今，以北京交通大学、西南交通大学、 中南大学等为代表的高等院校或科研院所对列车-耦合振动问题进行了较为系统的研究...
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