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发动机智能吸振能量回收装置设计的理论和方法研究

2014年 应用技术  初期阶段
  • 成果简介
(1)汽车振动的主要激振力的产生机理及特点的分析与综合
分析、研究了引起汽车振动的主要激振力的产生机理及特点，运用单自由度模型对多自由度模型进行分析研究，同时对动力总成悬置系统的工作机理及特性进行了研究分析，对悬置系统的静、动态特性以及解耦设计的特点进行阐明。
(2)圆环形永磁体磁感应强度计算方法的研究
本项目开展了圆环形永磁体磁...
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