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力与位移耦合控制的新型汽车动力转向系统关键技术及应用

2014年 应用技术  成熟应用阶段
  • 成果简介
电动助力转向系统控制系统的力传递特性，通过助力、回正和阻尼控制，提高汽车的转向轻便性和驾驶员路感；然而采用固定传动比的电动助力转向在转向灵活性、驾驶乐趣等方面存在一定的不足，且难以提高汽车的主动安全性。主动转向系统控制系统的位移传递特性，通过变传动比控制和主动转向干预控制，使汽车获得较理想的转向特性，改善汽车的操纵稳定性；但现有的主动转向系统仍然采用液压系统实现转向助力，因而系统不可避免地...
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