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城市轨道交通用弹性减振道岔

2014年 应用技术  中期阶段
  • 成果简介
本产品广泛应用于城轨道岔，具有如下特点：城轨道岔首次采用SD336扣件系统，其减振性能较传统产品有较大提高；在轨下垫板与轨枕之间增设了弹性垫板，增强了道岔整体的减振性能；采用偏心衬套调距技术，可实现单股钢轨+5mm，道岔轨距整体+10mm的调整范围，解决了滑床板和护轨部分轨距难以调整的难题；调节道岔不同区域的预紧力，达到整体刚度均匀，进一步提高了道岔的减振性能。产品总体上达到了国内领先水平...
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