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客运专线30‰长大坡度900吨箱梁架设工艺研究

2014年 应用技术  成熟应用阶段
  • 成果简介
客运专线为了保证列车的运行速度及其乘坐的舒适性，坡度基本控制在12‰以内只有个别特殊地段达到了20‰，大西客运专线七标段由于地质原因，大面积采用20～30‰的坡度设计，为了解决这一技术难题，中铁三局集团有限公司成立科技攻关小组开展专项研究。
本项目取得的创新成果：
1）对架桥机的支腿铰座，前吊梁行车钢丝绳，辅助支腿链条部分，后支腿动力部分，下导梁的...
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