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车用双侧栅格强化扰流空空冷却器

2004年 应用技术  中期阶段
  • 成果简介
　　汽车的动力是由内燃机提供的，进入内燃机的空气一般会用到增压技术，就是在空气进入内燃机之前先行压缩，这样使得一次性进入内燃机的空气密度大幅度增加，提高了内燃机动力性能。但是经过增压了的空气，温度也会大幅度提高，如果不对空气进行降温处理，高温气体进入内燃机后，不仅使进入气缸的空气密度降低，也会增加了内燃机的热负荷，排温大幅度升高，使内燃机的工况变得非常恶劣，所以在增压器与内燃机的进气岐管之间需安装...
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