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新型牵引车无级变速箱箱体

2014年 应用技术  成熟应用阶段
  • 成果简介
  采用防爆柴油机结合液力变矩器实现无级调速驱动,改变了以往柴油机刚性传动方式,降低了传动易损件的故障率。位于无级变速箱体下部输出轴和上部输入轴的位置均作出了调整,极大地降低了箱体输入轴的高度,保证牵引车整体高度不高于1.7M,同时使箱体输出轴装设链轮后能与输入飞轮壳体保持一定距离,不会发生碰撞。特别是箱体侧面下端一侧的棱角设计成圆弧角,使箱体底部与车架支撑座之间保持了一定距离,不会发生碰撞。
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