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层间粘结水泥路面损伤力学模型及应用

2014年 应用技术  初期阶段
  • 成果简介
成果在水泥混凝土材料室内力学试验基础上，通过对水泥混凝土材料的非均质数理统计分析，建立了基于层间粘结的非均质水泥路面损伤力学模型。研究分析了材料非均质、层间粘结程度、轴载对水泥路面荷载应力的影响，提出了新的层间结合水泥路面形式和防治水泥路面早期破坏的技术措施。提出了层间结合水泥路面结合层的施工工艺和施工技术方法。成果已成功应用于大广高速衡水南连接线水泥路面工程的设计和施工中，取得了较好效果。
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