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复杂地质环境下浅埋暗挖大跨地铁车站施工力学行为及变形控制研究

2014年 应用技术  成熟应用阶段
  • 成果简介
　　本项目首先利用数值模拟方法对地铁车站的开挖工法进行模拟分析，然后通过室内模型试验来研究大跨地铁车站分别采用全断面法和台阶法两种施工工艺时的施工力学行为，进而确定实际工程中所采取的工法，并进一步归纳总结应用于类似于青岛地质情况的地铁车站的多层双侧壁导坑施工技术，最终通过对实际工程的变形监测来进一步改进该技术并验证该施工技术的先进合理性。
　　通过本项目研究，提出了融入拱盖法施工理念的...
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