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铁路路基施工质量快速检测方法研究

2014年 应用技术  成熟应用阶段
  • 成果简介
　　(1)课题来源与背景
　　本课题属于国家科学技术部2012年科研院所技术开发研究专项资金项目。
　　《高速铁路设计规范（试行）》（TB10621-2009）规定，高速铁路路基压实标准力学指标采用动态变形模量Evd及地基系数K30，无砟轨道可采用K30或变形模量Ev2。地基系数K30、变形模量Ev2试验均属于静态平板载荷试验方法，试验结果反映了土体的静态特性，试验过程不易...
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