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内燃机用自动排隙及双平衡正时系统

2013年 应用技术  成熟应用阶段
  • 成果简介
本成果通过对发动机产生振动、噪音的原因的系统分析，采用偏心平衡技术和齿轮无间隙传动技术，在不改变发动机机体尺寸及原各部件安装位置的限制下，突破了一系列技术难关，自主开发了用于各系列发动机，特别是高速汽油发动机的链齿传动双轴平衡机构和可调式双排隙机构。上述成果均获得国家专利，开发的产品获2011年国家重点新产品称号，产品交付国内专业发动机生产厂家在多个系列的发动机上匹配试用，发动机的噪音和振...
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