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高速铁路联调联试工务设备网格化管理

2013年 应用技术  成熟应用阶段
  • 成果简介
高速铁路工务设备往往是按照特定地理环境因素个性化设计、建造，具有高度集成、高精度的技术特点，运营后又经受列车重量、速度、密度等多种因素影响，掌握其状态劣化规律一直是世界难题。网格化管理理论是将空间上连续分布的管理对象划分成较小的单元网格，从空间位置角度研究管理对象状态的变化规律和管理方法。随着物联网技术、地理信息系统技术、大数据技术的迅猛发展，网格化管理理论的独特优势受到国内外学术界、企业...
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