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高速铁路路基基床底层不同填料施工技术

2004年 应用技术  中期阶段
  • 成果简介
1、课题来源与背景 2002年12月中铁二十局集团中标软土地基路桥设计参数试验项目。由于高速铁路运行速度快、技术标准高、质量要求严,控制路基变形已成为高速铁路的最大特点,其与普通铁路路基的本质区别在于压实标准提高,同时对填料、强度、刚度、稳定性也提出了更高要求,尤其是在软土地区,因此,集团公司确定《京沪高速铁路软土地基路桥设计参数试验项目》为2003年科技创新计划(合同号J03-01A),...
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