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新能源汽车用驱动电机的研究与应用

2013年 应用技术  成熟应用阶段
  • 成果简介
本项目开展了多种新能源汽车用驱动电机的研究和应用，包括感应电机、永磁电机、复合结构电机。提出了电动汽车用感应电机设计时的损耗匹配原则：在基速附近设计成铁损大于铜损，在低速和高速区设计成铜损大于铁损。提出了电动汽车用感应电机的转子槽形设计方法：槽口设计成窄而深的结构，提高转子谐波漏抗，抑制高次谐波。已研制了22kW、75kW、90kW、136kW的系列感应电机，进行了系列感应电机的批量生产和...
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