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高速公路变刚度复合地基的试验研究与优化设计

2012年 应用技术  初期阶段
  • 成果简介
　　课题属于交通运输行业路基工程领域，强调对软土地基的差异沉降控制，采用变刚度复合地基进行软土地基处理。
　　课题采用现场试验、土工离心试验和数值模拟三种手段相结合，系统研究了等桩长变桩距和等桩距变桩长两种变刚度复合地基的差异沉降控制机理和效果：
　　1、提出了基于差异沉降控制的高速公路变刚度复合地基设计新理念，建立了一套高速公路变刚度复合地基设计流程和基本方法；
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