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主汽轮机与船体结构一体化耦合抗冲击研究

2012年 应用技术  成熟应用阶段
  • 成果简介
研究中建立了主汽轮机组的有限元模型，并将模型装配到船体结构上，建立主汽轮机组与船体结构的一体化模型。主要采用六面体网格划分技术，对主汽轮机组进行网格划分，根据初步计算中发现的抗冲击薄弱环节和危险区域，有针对性地对局部结构进行网格细化。根据减振器的具体位置，基于HyperMesh软件的六面体网格划分技术，有效控制单元质量，减少模型自由度数目，提高计算精度，减少计算时间，并且建立了用于模拟减振...
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