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三峡升船机修改方案上下游引航道及承船厢水力学和运行技术研究

2012年 应用技术  初期阶段
  • 成果简介
　　1. 针对三峡升船机船厢断面系数较小的现实问题，通过承船厢及下游引航道比尺为1：16的物理模型试验，建立了船舶岀船厢最大下沉量的计算公式，首次测定了船舶进出船厢所产生的不平衡力，提出船舶进出船厢航行速度及吃水控制标准，解决船舶进出船厢的航行安全难题。
　　2. 为解决下游引航道水流波动引起的升船机运行对接安全问题，通过建立升船机船厢处与下游引航道口门区之间水面波动的相互关系，提出利...
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