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高速铁路桩板结构紧邻既有地铁隧道施工技术

2012年 应用技术  成熟应用阶段
  • 成果简介
一、任务来源与背景
项目依托中铁二十四局集团上海铁建分公司承建的沪杭客运专线HHZQ-1标工程（沪杭客专上跨上海地铁9号线部分），主要研究和解决高速铁路桩板梁结构紧邻既有地铁隧道微扰动施工技术。新建沪杭铁路客运专线跨越上海轨道交通9号线盾构隧道段设计基础采用钻孔灌注桩，桩径800mm，桩长43m，在相邻两个地铁盾构中间钻孔，钻孔灌注桩与地铁隧道的净距为1.5m，横向布置...
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