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排水性沥青路面关键技术研究

2011年 应用技术  成熟应用阶段
  • 成果简介
本项目所指的排水性沥青路面是一种使用高粘度沥青材料包裹石石嵌挤的骨架，形成空隙率高达15～25﹪的沥青混合料。其有着比SMA结构更为发达的表观构造，还有较大的内部连通空隙，将雨水从路表引入路面层中，减少了路面水膜对行车过程中的影响；同时，排水性沥青路面发达的空隙起到了多孔吸声材料的作用，轮胎与路面接触时空气“压缩-释放”时，由于压缩空气通过连通空隙消散而使得此“声爆”音得到抑制—降噪性能显...
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