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高速列车受流系统

2010年 应用技术
  • 成果简介
　　该系统以弓头平衡杆的平动为目标，以受电弓机构正常工作所要满足的条件为约束，对现有高速受流系统进行了多目标优化。
　　本系统在高速受电弓框架结构的几何关系基础上，根据列车平稳受流对受电弓机构提出的具体要求而自主创新设计的。预计本项目将拥有高速受流系统市场30％～40％的份额，拥有城轨交通制动系统市场占有10%的份额。...
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