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柴油发动机气门新型材料23-8N的开发与应用

2004年 应用技术  成熟应用阶段
  • 成果简介
柴油机排气门长期在700~800℃的高温及承受燃气的侵蚀下工作,如果采用增压技术,燃烧室温度可达到800~900℃;因此排气门材料除了要求具有高温强度及持久性能外,还必须具有优良的抗燃气腐蚀性。
23-8N材料是C-Cr-Ni-N型的奥氏体热强钢,是在21-12N的基础上提高C和N含量的同时,相应增加2%的Cr,而降低了3.5%的Ni,这样,在保持稳定的奥氏体组织的前提下,进一...
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