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多重荷载作用下巴东组泥灰质岩填料超高路堤稳定性及支护形式研究

2011年 应用技术  成熟应用阶段
  • 成果简介
随着交通建设事业的飞速发展和西部大开发战略的进一步实施，我国高等级公路建设逐渐转向地形地貌复杂的山区，当高等级公路跨越冲沟时，采用高架桥设计，不仅工程造价高，而且冲沟两侧隧道弃渣与桥墩施工相互矛盾，需要另寻弃土场堆放隧道弃渣，这样既占用了土地，又破环了环境，因此提出将隧道渣料直接作为路基填料，对超高路堤稳定性及支护结构形式进行研究。
将隧道渣料直接作为路基填料，首先对渣...
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