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高速铁路路基沉降与弯沉变形监测系统的研制

2011年 应用技术  初期阶段
  • 成果简介
①课题来源与背景
高速铁路轨道结构基本采用无砟轨道结构形式，对线下基础工程工后沉降的要求极其严格，必须对其进行长期而系统的沉降监测和预测。目前国外也尚无有效和经济的测试方法。因此，研究低成本、全自动的适合于高速铁路无碴轨道区域性沉降监测的技术十分必要。路基在动荷载作用下动变形较为稳定的常规测试方法是在路基上打孔设置变形观测基桩采用位移计进行测试的方法，这种方法较为繁琐而...
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