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天然气掺氢燃料发动机燃烧、排放及性能优化研究

2011年

基础理论

成果简介

1、系统深入研究了天然气掺氢燃料（Hydrogen enriched Compressed Natural Gas，简称HCNG）不同掺氢比条件下发动机的稀燃极限、循环变动、发动机指示效率及排放的影响规律，研究结果表明：氢气的掺入可以极大的拓展天然气发动机的稀燃极限，发动机掺氢比越高，稀燃极限（以当量空燃比λ表示）越大，循环变动变小，指示效率提高，NOx排放提高，CO、THC、CH4排放...

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