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行车作业自动揭示监控系统

2010年 应用技术  成熟应用阶段
  • 成果简介
　　随着生产力布局调整的不断深入车务段的规模不断扩大，点多线长，中间站数量庞大成为其主要特点。目前天津车务段由原来六个独立单位合并而成，人员达到了近7000人。另外动车组的开行、铁路生产新技术、新设备的不断推广应用，给提速区段行车作业标准和管理提出了更高的要求和标准。作为铁路运输中的最重要的因素，行车作业的安全起着牵一发而动全身的作用，强化行车作业安全管理，已经成为车务段安全管理的必修课。
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