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摩托车的平顺性设计与动态分析系统的研究

2004年 应用技术  中期阶段
  • 成果简介
主要技术包括以下方面：
　　（1）摩托车“人-车混合系统”的动态特性分析系统。研究成功摩托车“人-车混合系统”的三维柔性多体系统建模方法。在所建立的摩托车“人-车混合系统”模型中，人体视为一个独立的三维柔性构件，综合考虑了人体质量、转动惯量和摩托车车体的三维机械结构。利用所发展的三维实体动力学模型，可以在摩托车初始设计阶段，模拟分析摩托车的动态特性和运动平稳性能，分析摩托车的动力学参数...
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