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电气化铁路AT供电系统

2009年 应用技术
  • 成果简介
该系统牵引变压器和接触线线路的容量利用率高，牵引变压器制造难度小；投资小，供电性能好。
一种电气化铁路AT供电系统，牵引变电所的55kV的牵引变压器次边的一输出端与铁道牵引网的接触线相连，另一输出端 与铁道牵引网的负馈线相连；铁道牵引网每隔10～20km设置自耦变压器，与牵引变压器邻近的自耦变压器与牵引变压器的距离为5-15km；自耦变压器的一端 与铁道牵引网的接触线相连，中点...
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