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一汽A501自动档排气系统热端流体阻力损失分析

2009年

应用技术

成熟应用阶段

成果简介

通过对搭载一汽A501车型的排气系统热端总结结构的设计，采用两级催化方案提高尾气转化效率达到国四的排放标准，应用波纹管件的柔性节来提高产品抗震能力；双气道设计提高发动机的性能；选用大直径催化器的设计减少排气的阻力进而降低发动机的功率损失。
通过国家检测机构依据一汽企业标准Q/CAF01 P-M6-0040-2《CA7230AT 轿车催化转化器总成技术条件》进行检测，符合...

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