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轨道交通环境控制系统评估测试与综合节能研究

2009年 应用技术  中期阶段
  • 成果简介
轨道交通地下车站具有一定的密封性，其内部有显著的内热源，包括列车启动、刹车系统散热，列车空调散热，运行设备散热、人员散热，列车进出站形成的活塞风等，是影响隧道及站台、站厅热环境的主要因素。地下车站内部的空间和发热量大，为了维持其热环境，环控系统的风机、制冷机、空调机的装机容量都相当大，由此引起大量的设备投资和运行能耗费用。在轨道交通运营初期，环控系统能耗甚至超过总能耗的50﹪，严重影响到轨...
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