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混合动力公交车动力系统设计与仿真研究

2009年

应用技术

中期阶段

成果简介

　　该项目从国内混合动力汽车的实际出发，以宇通ZK6108HGB公交车为原型，在不改变原型车其它技术参数的条件下，改变其传统燃油动力系统，采用串联混合动力系统，设计动力系统参数，对整车进行建模与仿真、控制策略参数优化。然后对混合动力公交车ZK6108HGB_HEV动力系统进行仿真，论证了设计的合理性。在保证公交车动力性的条件下，对控制策略参数进行优化，达到了节约能源和降低排放的目标。
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