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航空发动机主轴轴承保持器结构改进及工艺

2009年 应用技术  成熟应用阶段
  • 成果简介
技术原理：根据轴承的负荷确定滚动体的尺寸和数量，在保持器的结构设计时，将保持器的兜孔设计成阶梯形的圆孔，即一个大孔和一个小孔，大孔直径大于轴承的滚动体的直径，小孔直径小于滚动体的直径，在大孔和小孔之间有个方形孔，其尺寸介于大孔和小孔之间。
具体实现过程是：首先钻削出小孔，再铰削出大孔，最后，使用带有空刀槽的拉刀拉削，即可实现。小的圆孔在拉刀的空刀槽处形成凸台锁点，用于锁...
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