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气口顺序喷射、稀燃、全电控柴油/天然气双燃料发动机的研究与开发

2001年

应用技术

中期阶段

成果简介

本成果利用高性能的电控单元（ECU）,根据发动机的运行工况和司机的操作要求，实时控制引燃柴油量、各缸天然气喷射量和喷射定时，实现过量空气系数λ的最优控制，达到了良好的排放性、动力性和经济性。可广泛适用于城市公交、出租、载重汽车，具有低排放，高经济性的优点，具有广阔的市场前景。...

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