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汽车零件快速疲劳试验技术开发及应用

2004年 应用技术
  • 成果简介
经过长期的试验研究，该项目依据电动谐振原理研制开发出PDC-2型金属零件的疲劳试验装置，可进行拉、扭、弯曲及弯扭复合加载试验，与传统的机械式、液压式和电液伺服式疲劳试验装置相比，有成本低、能耗低、试验精度高、工作频率范围宽、试验周期短等优点。与此同时，该项目开展了试验方法及试验标准的研究。该项目提出固定射点法测量P-S-N曲线和疲劳极限，可达到成组法、升降法同样的测试置信度和精度，但与成组法、升降...
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