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巨粒混合土高填路堤压实和变形控制技术研究

2008年

应用技术

成熟应用阶段

成果简介

建立了能综合反映巨粒土剪胀性、应变软化性及应力水平影响的巨粒土改进K-G模型和一种巨粒土改进邓肯-张模型，研究了巨粒土在压缩和剪切作用下的颗粒破碎及其对力学性质的影响，在巨粒土变形机理与工程行为分析方面取得了新的进展。
该研究成果具有创新性，在山区公路中得到了广泛应用，取得了明显的社会经济效益，具有良好的推广应用前景。
主要技术特点：
...

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